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喜欢这部片,尤其是导演和编剧处理谢尔比和迈尔斯友情的手法。一开始我心想:导演该不会是想拍两个好基友怎样代表被看不起的美国打败骄傲狂妄的意大利吧?幸好没有(松口气)。

这部片好在没有一味把人物之间的矛盾激化或外化,处理方式非常细腻,谢尔比和迈尔斯虽然一个倾向妥协、一个有点偏执,但他们同样热爱赛车,也很明白对方跟自己抱着同样的热情,更没有强硬地想要改变对方。他们都不是小孩子了,有各自的顾虑和考量,只是都觉得憋屈,于是在电影中间酣畅淋漓地干了一架,迈尔斯的老婆还坐在屋外看他们打在一起。

有几个镜头我特别特别喜欢:

一、谢尔比带着车队去参加勒芒 24 小时耐力赛,迈尔斯一个人留在车厂听收音机播报车赛消息,这时一架飞机降落在车厂外面的跑道,射出的光线照到摆在车厂门口的车,在车厂墙上投射出影子,看起来好像在迈尔斯的脸上慢慢驶过。这一段很美,也表现出导演的功力:他懂得利用镜头表达很复杂、很微妙的情绪,还会给这些镜头刚刚好足够的时间,让这些情绪在观众心中好好沉淀。

二、两人打架那段。好基友就该这么打架才爽。

三、谢尔比坐在福特老总办公室外的沙发上,背景是「福特公司」的字眼。这个画面出现得很短,其实很有意思,导演用构图营造出谢尔比孤身一人面对全体福特高层的压迫感,不过个人觉得最棒的是那个背景,因为它是灰色的,接近金属色。这种没有情绪的颜色恰恰代表了福特公司的立场:他们想要赢下赛车冠军,但是他们对赛车根本没有热情。

四、迈尔斯在勒芒赛车,赢过对手之后,镜头对准他的侧脸,直到他决定遵从福特高层的意思,放慢速度让同队选手和自己同时抵达终点。这种天人交战或矛盾的情节(不管外在或内在),很多电影的处理手法是把冲突外化,用对白或夸张的表情表现出来,可是这部片没有这样做,而是再次用镜头,让观众的情绪有时间慢慢沉淀。这样做其实很冒险,一来很考演员演技,二来镜头跟剪辑要抓得很准,不然拍得太长就会变成刻意渲染情绪。我觉得这部片有做好。

五、迈尔斯去世后,谢尔比去他家,见到迈尔斯的儿子,临走前坐在车上哭,不得不吃药,但是直到启动车子,听见车引擎低鸣的声音,谢尔比的表情才终于镇定下来。对他来说,心脏病只是令他不得不退休的原因,他心里还是只有赛车,听到引擎的声音,他才会得到宁静。这才是一个真正的赛车手,当然迈尔斯也是,不过迈尔斯已经走了。

其实迈尔斯临死前那一刻的表情蛮触动我,他是紧张,但没什么对死亡的恐惧,大概是一种类似于「Oh shit,这次运气衰了点」的心情。一个真心喜欢赛车,把赛车当作生命的人,早就知道赛车有多危险,会把自己的生死置于度外,甚至打败对手其实也只是过程,他们只是想要开得更快,再快,再快一点。就像谢尔比在电影里说的那句关于转速 7000 的对白讲的那样。

要说缺点的话,就是片子有点长,但是对于两人的友情,还有赛车团队跟汽车公司之间的矛盾,这部片处理的方式非常细腻,而且不至于太隐晦,情感表达很出彩。事实证明,要表达主角的内心不用靠什么冷暖对比,要表达阶层之间的矛盾也不用靠什么自以为高深的暗喻或刻板的人物形象(是的,我就是在说《小丑》),而是掌握好视听语言,搞好人物和剧本,老老实实地好好拍。看到这样的电影会很高兴,因为它代表电影圈还有很多很多很棒的导演,只是我们还没有挖掘。顺便一提,贝尔绝对有资格凭这部片拿最佳男主角奖,他演活了迈尔斯「生下来就只为了赛车而活」的感觉。

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